注目の淀川区・新大阪エリア 2022年に「都市再生緊急整備地域」に指定され、国の後押しに加えインバウンド需要増の追い風もあり新線計画が大きく前進しています。 2024年には地権者とJR西日本などが「新大阪駅南口エリアまちづくり協議会」を設立。 2025年には大阪府・市が「新大阪周辺地域まちづくり方針」を策定し、新大阪駅から500m圏内に観光・文化施設などを導入し人の交流を促すことを目指している。 2037年以降にリニア中央新幹線の開業を予定し、北陸新幹線の続伸も検討。 2031年開業予定の大阪市中心部を縦断する「JRなにわ筋線」では阪急十三駅を経由した連絡線で新大阪駅を結ぶ新線を計画している。 そんな再開発余地が大きく交通アクセスに強みがあり、街として発展する潜在力の大きい 淀川区・新大阪エリア周辺に位置する阪急三国駅徒歩2分の場所に総戸数92戸の集合住宅を建築いたしました。
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注目の淀川区・新大阪エリア
2022年に「都市再生緊急整備地域」に指定され、国の後押しに加えインバウンド需要増の追い風もあり新線計画が大きく前進しています。
2024年には地権者とJR西日本などが「新大阪駅南口エリアまちづくり協議会」を設立。
2025年には大阪府・市が「新大阪周辺地域まちづくり方針」を策定し、新大阪駅から500m圏内に観光・文化施設などを導入し人の交流を促すことを目指している。
2037年以降にリニア中央新幹線の開業を予定し、北陸新幹線の続伸も検討。
2031年開業予定の大阪市中心部を縦断する「JRなにわ筋線」では阪急十三駅を経由した連絡線で新大阪駅を結ぶ新線を計画している。
そんな再開発余地が大きく交通アクセスに強みがあり、街として発展する潜在力の大きい
淀川区・新大阪エリア周辺に位置する阪急三国駅徒歩2分の場所に総戸数92戸の集合住宅を建築いたしました。